在全球电动化的浪潮下，雅马哈也有相应的车型方案，其在2019年曾展出一款电动踏板——Yamaha E01，近期雅马哈在推动这款新车上市的一些数据搜集，在部分地区敞开了面向车友的测验，以租借的方式。
雅马哈这款电动踏板的实车造型跟之前的概念造型根本相同，前部灯组选用了YZF-R1类的双圆形LED光源，整个灯组显得比较小。别的风趣的是雅马哈将充电口规划在风挡下方的前脸上，首要是为了便利充电。
E01搭载的是高速风冷永磁嵌入式同步电机，从启动到1,950rpm的低速规模最大扭矩为30N·m，最大输出功率为8.1kW/5,000rpm。供给PER全功率、STD规范、ECO经济三种动力形式。
而我们关怀的续航方面，新车搭载的是87.6V，56.3Ah的电池组，充溢电可供给104km的续航。据悉这是60km/h等级行进测验值，实践续航间隔会依据驾驭条件而有所不同。
雅马哈为这款新车规划了三套充电套件，其间快充1小时就能搞定，惯例的规范版则是需求5个小时，别的还推出了一种便携式的充电套件，充溢则是需求14个小时。
雅马哈还给新车装备了“VCU（相似牵引力操控）”、“BMS（电池办理体系）”和“MCU（电机操控单元）”三大电子操控设备.、集成操控。制动为前后碟刹，辅以ABS。
外表选用竖式布局的多功能表盘，可以显现剩下电量、剩下路程、充电状况、时钟、车外温度计等。轮胎标准为前110/70-13、后130/70-13；整备质量为158kg。
雅马哈这款新车现在还处于社会性的测验阶段，官方还未正式推出上市，估计将会作为2024款车型推出。